子公司赚益弥补业务走疲·国际船务次季净利涨81%

国际船务（MISC,3816,主板贸服组）截至2016年6月30日止第二季，净利从前期的7亿4518万6000令吉增长80.7%至13亿4655万4000令吉。


（吉隆坡4日讯）归功于收购子公司带来赚益及纳入无形资产利多，抵销核心业务普遍走疲打击，国际船务（MISC,3816,主板贸服组）截至2016年6月30日止第二季，净利从前期的7亿4518万6000令吉增长80.7%至13亿4655万4000令吉，拉高上半年净利55.71%至19亿1756万3000令吉。


营业额反跌

不过，营业额不起反跌，国际船务次季营业额下跌8%至23亿9242万9000令吉，拖累首半年减少5.97%至47亿8689万8000令吉。

该公司董事部建议派发每股10仙中期股息，除权和享有日分别落在8月18和22日。

派息10仙

展望未来，国际船务发文告表示，全球原油库存居高不下将抑制短期原油需求，加上下半年新油轮投运数量大增，运费可能面对些微压力，但料可获年杪季节性需求上扬相抵。


同时，液化天然气船舰运费持续受船舰供过于求打击，预见负面情绪可能蔓延全年，但集团现有长期租赁合约组合将确保液化天然气舰队继续带来稳定财务表现。

但国际船务透露，石油与天然气领域上游活动依旧匮乏，新竞标和工程前景仍低迷，海事重工（MHB,5186,主板贸服组）旗下重工业资产使用率不足，可能需要面对进一步减记，仅有海事业务可带来些许安慰。

竞标多元现有油田工程

“尽管新油田开发计划匮乏，但国际船务岸外业务仍积极竞标多元现有油田工程，而手握长期合约也将为下半年财务表现带来支撑。”

回顾次季表现，液化天然气和石油业务因营业额减少及高折旧开销，营运盈利分别下跌38.1%和61.4%，至2亿5170万令吉和5800万令吉。

岸外业务营运盈利则起67.9%，至1亿6666万令吉，重工臂膀则蒙亏400万令吉，比较前期为盈利1920万令吉。

文章来源：
星洲日报／财经‧2016.08.05