(吉隆坡5日訊)大馬兩大航空公司亞洲航空(AIRASIA,5099,主要板貿易)和馬航(MAS,3786,主要板貿易)股價難起,一有風吹草動即刻遭賣;兩公司齊發佈載客營運報告,去年底載客率雙雙站上新高,分別獲券商看好買進。
受年底假日潮帶動,亞航集團昨日出爐的第4季營運報告指出,大馬亞航、泰國亞航和印尼亞航末季每公里乘客營業額(RPK)分別按年增長7.8%、22.5%和10.9%,2012全年增長8.1%、16.6%和5.2%。
總的來說,結合三個國家的營運狀況,該集團第4季每公里乘客營業額按年增長9.3%,大馬亞航、泰國亞航和印尼亞航去年載客率也分別達到79.5%、82.3%和7.1%。
表現超預期
僑豐投資研究指出,亞航第4季載客率達到82.1%,是自2011年第4季的82.3%以來的最佳表現,該航去年12月份載客率亦刷新紀錄。
該行以3.39令吉合理價“買進”亞航。
無獨有偶,今日馬銀行投資銀行也在馬航載客報告中指出,馬航12月份載客率達到新高81.4%,按年增長7%,報自2002年4月以來新高,2012全年載客率達74.7%,按年跌0.3%。
馬銀行投資銀行指出,這個表現優于預期,讓該行再次肯定買進策略,以1.02令吉目標價“買進”馬航。
亞航低價交易
亞航集團不斷擴充區域業務,並在多個股價上市旗下子公司,該股也曾受促攀升,于去年8月4日上探4.14令吉高度,但隨后接連因為取消巴達維亞航空收購計劃和馬印航空(Malindo)的出現,使得該股頻頻受挫,股價比國際同業來得低。
僑豐投資研究在報告中就指出,亞航在廉價航空業中表現不俗,但它卻在市場上被低價交易,跟國際同業平均12倍本益比(PE)的交易水平相比,亞航僅僅是以8倍本益比在市場上交易。
“在11倍本益比前提下,合理價3.39令吉不變,維持“買進”亞航。”
該行指出,亞航印尼首發股將有機會進一步推升亞航估值,泰國亞航和印尼亞航的業務表現也將繼續推升亞航集團擴充收入潛能。
航空股2月5日走勢
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| 股項 | 開市(令吉) | 閉市(令吉) | 波動(仙) | 成交量(股) |
| 亞航 | 2.75 | 2.73 | -0.02 | 510萬8200 |
| 馬航 | 0.695 | 0.685 | -0.01 | 405萬2700 |
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